عربستان ۲۰ میلیون بشکه نفت از مسیر هرمز فروخت؛ ژاپن سراغ نفت عمان رفت

بلومبرگ به نقل از معامله‌گران گزارش داد آرامکو این هفته حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت به پالایشگاه‌های آسیایی فروخته که در شهریور و مهر بیرون تنگه هرمز تحویل گرفته می‌شود. خریداران شامل پالایشگاه‌های دولتی و مستقل چین و دیگر واردکنندگان شرق آسیا بودند. محموله‌ها به‌صورت انتقال کشتی‌به‌کشتی از خلیج عمان تحویل می‌شوند. یعنی نفت همچنان باید از هرمز بگذرد، اما خریداران مسئول آن بخش از سفر نیستند. پالایشگاه‌های ژاپنی نیز خرید از منطقه را افزایش داده‌اند. شرکت‌های انئوس هلدینگز و ایدمیتسو کوسان اخیراً نفت عمان را برای بارگیری در مهرماه خریدند. دو محموله دو میلیون بشکه‌ای تا ۳۸ دلار بالاتر در هر بشکه نسبت به معیار دبی معامله شد. این اختلاف در شرایط عادی یک تا دو دلار است. عربستان پس از هدف قرار گرفتن خط لوله شرق به غرب از خاک عراق، بارگیری از بنادر شرقی خود را به‌شدت افزایش داده است. شرکت ردیابی نفتکش تنکرترکرز گزارش داد روز سه‌شنبه ۲۴ شهریور، ۸ میلیون و ۷۰۰ هزار بشکه نفت عربستان در پایانه‌های خلیج فارس بارگیری شد که نزدیک سه برابر میانگین روزانه هفته پیش است. سدریک کرمرس، رئیس بخش گاز یکپارچه شل، در کنفرانس گس‌تک بانکوک گفت نزدیک هفت ماه اختلال خاورمیانه، ۳۶ میلیون تن گاز مایع قطر و امارات را از بازار جهانی حذف کرده است. مدیران حاضر هشدار دادند بازگشایی هرمز به‌تنهایی جریان گاز را فوراً بازنمی‌گرداند، چون تأسیسات آسیب‌دیده و کشتیرانی مختل به زمان نیاز دارند. سالم العوفی، وزیر انرژی و معادن عمان، در همین کنفرانس گفت: «بیایید گزینه‌های صادراتی جایگزین را شناسایی کنیم. چه از شمال، چه از راه عمان، چه از راه یمن.» همین سازوکار انتقال کشتی‌به‌کشتی، دقیقاً همان چیزی است که نهاد «مدیریت آبراه خلیج فارس» جمهوری اسلامی آن را هدف گرفته است. این نهاد فهرست شناورهای «متخلف» خود را روز دوشنبه به ۷۷ فروند رساند و هشدار داد هر شناوری که از راه انتقال کشتی‌به‌کشتی با یکی از آنها کار کند، خودش به فهرست افزوده می‌شود. عبور از هرمز بدون همراهی نیروی دریایی آمریکا عملاً ممکن نیست. به گزارش سی‌ان‌ان، ارتش آمریکا تنها در روز ۱۱ شهریور ۴۰ شناور تجاری حامل ۱۸ میلیون بشکه نفت را از تنگه اسکورت کرد. نفت برنت روز چهارشنبه با ۷۲ سنت کاهش به ۱۰۸ دلار رسید.